军事周刊/歼31隐身利刃 助威龙制空
上图:歼-20是军中国第一种五代机,担当“踹门神器”角色,事周领衔目前空军战斗机“三剑客”。刊歼空下图:日前曝光的隐身歼-31将是中国空军第二种五代机。
歼-31隐形战斗机,利刃龙制是助威海军歼-35隐身舰载机的陆基版,因毋须考虑在航母上起降,军机身结构经过调整,事周包括减省前轮降重、刊歼空减少机翼面积,隐身高速下的利刃龙制性能得以提升。作为空军第二种五代机,助威歼-31将辅助歼-20“威龙”,军共同担当“踹门神器”,事周隐身突防夺取制空权,刊歼空完善空战体系。继四代机歼-10与歼-16轻重搭配后,五代机也将实现歼-31与歼-20轻重搭配,进入战斗机“四剑客”时代。\马浩亮(文)
在今年2月份的第二届沙特国际防务展上,中国航空工业集团曾公开展出了代号“歼-31”的隐形战斗机模型,首次证实了这一型号的存在。渖飞公司设计师此前就曾透露,新一代隐身战机研发过程中,采取的是四种型号同步进行的思路。四种型号都是以“鹘鹰”FC-31为基础,而歼-31无疑是继歼-35之后最重要的一款。
重型机航程远 轻型机调度便
空军版歼-31与海军版歼-35,虽然布局类似,但设计外观上有诸多不同。考虑到舰载起降与陆基起降的不同,歼-35的机翼面积更大,机翼与水平尾翼几乎相接,形成三角形夹角。大面积机翼,目的是让舰载机在低速着舰时获得更好的操控性。而陆基起降的歼-31机翼相对小,机翼与水平尾翼之间有一段距离,形成一个倒梯形空间。美军F-35C舰载隐身战斗机的机翼,同样比空军型号F-35A更大。
其次,歼-35航母甲板上要实现短距离起降,需要借助电磁弹射起飞和电磁拦阻装置,着舰时需要承受更大的冲击力,因此其起落架采用加固的双前轮设计,并安装有弹射牵引杆。歼-31没有这方面需求,起落架采取单前轮设计,降低了整机重量。
目前空军的主力战斗机,通常被形容为“三剑客”,即歼-20“威龙”、歼-16“潜龙”、歼-10“猛龙”。后二者为四代机,36吨的双发战机歼-16与19吨的单发战机歼-10梯次搭配。重型机滞空时间长、航程远、载弹量大,适用于高强度任务,轻型机留空时间短、载弹量小,但调度方便,适用于强度相对低的任务场景。
五代机方面目前只有歼-20重型隐身战斗机独撑大局,是夺取制空权的“踹门神器”。考虑到歼-20昂贵的成本与多样化的战场环境,搭配一款中型隐身战斗力,来辅助歼-20,以分工应对不同烈度的突防任务,无疑是更优的选择。这正是歼-31“新中隐”的定位所在。
下步或打造垂直起降型战机
目前国际军事舞台上,重型隐身战斗机只有美国空军F-22、中国空军歼-20与俄军苏-57等3款,战斗全重分别约为38吨、37吨、35吨,且只有前两款实现了批量列装。美国空军同时还列装有较轻、兼具对地打击的F-35A。
中国空军若同时列装歼-20和歼-31,则在隐身战机运用方面会更加得心应手。利用隐身优势“踹门”时,在第一波次对敌方空中战斗机、预警机以及地面防空系统同时实施攻击,巩固确立制空优势,为歼-16后续波次火力压制开辟更安全通道。
目前,美军F-35隐身战机共分为3个新型号,陆基型的F-35A、垂直起降型的F-35B、舰载型F-35C。F-35B搭载于两栖攻击舰上,同时也被用于英国、意大利等军队的航母上。歼-35与歼-31的研发,与075型、076型两栖攻击舰的相继建造,也为解放军后续打造垂直起降型战机创造了条件。
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